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高速车载式轨道图像识别系统

时间:2011-12-20 14:41:11来源:国铁传媒网作者:宋金星
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我国铁路自六次连续提速后,部分区段行驶速度已达到200公里。列车运行速度的持续提高,要求线路状况良好稳定,为此必须进行连续、密切的巡道监测;与此同时,在列车高速运行的情况下,又要求巡道作业必须把人身安全放在第一位,作业中必须密切观察来车、及时下道避让。上述两方面相互矛盾的要求,给传统的人工巡道作业在安全性和准确性两方面都提出了新的课题。

高速车载式轨道图像识别系统是一种结合了高速摄像技术、图像处理技术和GPS定位技术,用于对铁路钢轨表面进行高速拍摄、故障识别和故障定位的智能化检测系统。它可以安装在轨道车、行李车和客车上,在行驶过程中对钢轨状况进行不间断的高速拍摄,自动判断故障情况并确定其精确里程。其检测功能包括自动测量轨缝,自动识别掉块、擦伤、错牙、裂纹,自动识别弹条扣件错位和脱落等。

该技术为国内首创,首台设备应用在青藏铁路上,承担格拉段无人区巡道任务。后续开发的高速型号(巡检速度高于160公里/时),可应用于提速线路和客运专线上,能够完全替代人工作业,具有高效率、高速度、高机动性、全天候、全自动作业的特点,全部检测结果数字化,可形成线路图像数据库。

技术参数
适应车速:120公里/小时
拍摄速度:100帧/秒
图像分辨率:0.5mm
故障定位精度:±5m
最大检测距离:1000km
图像处理方式:以软件自动识别为主、人工确认为辅

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