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让“钉子”精神在岗位中闪光

时间:2013-09-23 03:10:59来源:中国农民工网作者:刘一丁
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雷锋同志爱岗敬业,甘当一颗永不生锈的“螺丝钉”,在学习上善于发扬挤和钻的“钉子’精神,激励着我们一代又一代青年人不断进取。在大连机务段“学雷锋好青年”徐长莎的身上,让我们能感受到新时代雷锋精神的深刻内涵,更懂得如何在岗位中践行雷锋精神。
徐长莎参加工作11年来,从事过制动钳工,电力机车小辅修、碎修工长,运用车间副司机,代理运用工程师,技术科专职等岗位。他干一行,爱一行,钻一行,在平凡的工作岗位上干出了不平凡的事。
随着机务系统动力改革日新月异,技术含量越来越高,徐长莎感到在学校学到的知识,远不能适应岗位需要。他利用业余时间念自考,攻读大学本科专业知识,自费购买专业技术书籍,为了尽快掌握电力机车电器、制动的基本原理,他虚心向兄弟单位同行请教。他吃住在段里,白天利用工余时间上车按照技术资料一个部件一个部件的对照,一条线路一条线路的查找,晚上读书查阅资料自学做笔记到深夜。经过努力,他获得自考大学学士学位同时,又在工作中积累了丰富的实践经验,建立了SS4G、SS9、SS3、HXD3C型电力机车,ND5、DF4D、DF11型内燃机车机车故障处理分析表,总结出了一套机车故障处理得办法,使自己的岗位技能和综合业务素质得到不断提高,成为青工中的佼佼者。
今年,大连北站高速场Ⅰ级施工,他接到了添乘指导司机的电话,SS9047机车交接班引记中记录,风泵胶皮有裂纹。这台机车是担当K716次的到着机车,按原交路大连站折返,担当施工前最后一趟旅客列车。徐长莎判断为活塞泵弹性联轴节胶皮裂纹,并立即用电话通知运用科让机车入库,不能站折,请求安排一台库出机车,担当施工前最后一趟旅客列车牵引任务。待机车入库后检查发现,活塞泵弹性联轴节胶皮由微小裂纹演变成“脱离”,活塞泵失去了泵风作用,如果此车按站折办理势必会影响大连枢纽Ⅰ级施工,那后果不堪设想。为了保证机车线上正常运行,徐长莎的手机像“110”一样24小时开机,随时接听自乘务员在运行中打来的报修电话,只要工作需要,有求必应、有活就到。两年来,徐长莎亲自负责或指导处理的机车故障522起,防止机车机破50余起,从未发生一件整备责任机破事故。赢得了“机车大夫”的美誉。
榜样的力量是无穷的。岗位学雷锋就从身边的先进模范人物的事迹学起,让雷锋同志的“钉子精神”,在平凡的铁路运输岗位上闪闪发光。

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