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自产注浆料破解隧道“顶空”顽疾

时间:2018-12-06 02:07:54来源:人民铁道网作者:
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十二局华南指挥部副指挥长周平与四公司董事长、总经理董化瑞为材料加工分公司揭牌。

通过气浮包装机,工人们迅速包装注浆料成品。
  人民铁道网讯(记者唐克军 通讯员 吕燕 范晓燕)摁下启动开关,一袋25公斤的二衬注浆料8分钟内完成了从生产到打包的流程。12月3日,中国铁建十二局集团四公司在广东清远市新建的材料加工分公司正式开始生产注浆料,可全部满足公司隧道施工之需。
  
  隧道施工中,顶部混凝土难以灌注至饱和,加上混凝土凝固后收缩,往往导致二衬顶部留下空隙,容易埋下安全质量隐患。为此,中国铁路总工司将隧道拱顶脱空、不密实列为安全质量红线,出台了管理规范。同时,公路及其它领域的隧道施工也将顶部回填注浆列入施工工序。
  
  据了解,过去使用的注浆料,有的现场配制,手工操作的精度较差,质量难以保证;有的从外面购买,成本较高。经过现场调研,中铁十二局四公司与中国建筑科学研究院建研建材有限公司合作开展干粉砂浆系列产品研发,通过场地+技术生产+研发的模式,研发新的注浆材料。
  
  他们通过带模注浆材料产品进场检验和公司所施工管段隧道进行现场注浆试验,攻克了二衬混凝土浇筑不密实、不饱满以及输送泵堵管等难题,缩短了注浆时间,提升了注浆效率和浆液使用率。
  
  生产推广新型注浆料,是我们对&lsquo企研共建技术创新模式的重要探索。中铁十二局集团四公司董事长、总经理董化瑞介绍,公司还将研发其它特种混凝土及配套材料,以提升工程质量和经济效益。
  
  在四公司注浆料生产车间试验室,检测人员随机抽取部分样品进行了检测。随着拌和完成注浆料被均匀散到平面玻璃上,约3秒钟后,注浆料停止伸展。
  
  注浆料扩张度达到345毫米,完全符合行业技术要求。四公司计量检测中心主任宋小兵说,浆液密度、强度、竖向膨胀率等各项指标均达到要求。
  
  据统计,按四公司现有的隧道施工能力,每年需注浆料约4000吨,自行生产后,预计仅自购一项可节约成本300多万元。

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