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世界首座“三塔四跨双层钢桁梁”悬索桥瓯江北口大桥中塔钢沉井顺利着床

时间:2017-06-23 00:27:50来源:中国农民网作者:李淑平
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  6月21日5:58分,由中铁大桥局承建,被称之为世界上首座大跨度高速公路和国道两用“三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”瓯江北口大桥中塔钢沉井顺利完成注水着床,历时1个半小时。这是5月22日首节钢沉井成功浮运到桥位后,温州瓯江北口大桥取得的又一重要进展。

  沉井浮运至桥址后已完成了拉缆挂设、刃脚混凝土浇筑、底封板切割和吊出等工作,现阶段底节钢沉井在拉缆系统的控制下处于漂浮状态,随沉井刃脚混凝土浇筑和底封板的吊出等工作的推进沉井的吃水深度由起初的5.3m变至10.5m。6月20日20:40分沉井完成精定位,沉井扭转、平面位置、垂直度均满足注水着床技术指标。目前是在高平潮时段进行注水着床,注水着床采用46台水泵抽取江水以增加沉井自重方式着床。

  20日晚上,中铁大桥局局领导以及项目部领导、各部门负责人、当班技术管理人员、作业带班职工,沉井姿态监测组、缆绳索力监控组人员,举行了沉井着床前的最后一次安全技术交底会。就施工组织、人员分工、技术措施、指挥形式、安全防护、后勤保障做了详细讨论和布置。

  此次注水着床全过程约投入150人,采用46台水泵,抽取18000立方江水一次性注入钢沉井,以增加钢沉井自重的方式使钢沉井穿透河床,下沉至预处理的河床上。钢沉井的36个隔舱划分为12个区域,每个区域包含3个隔舱,注水过程中每3个隔舱由2个工人控制,其中1人在沉井顶面控制注水方量,另1人在浮吊上控制水泵开关,注水过程中相互协调沟通,确保注水方量的准确性。另在沉井顶面安排6名技术人员,对注水方量进行监测、复核。负责各自区域的技术人员实时汇报注水情况,安全人员全程进行现场巡视,确保注水着床过程万无一失。

  瓯江北口大桥中塔沉井属国内首次在深厚淤泥质土中建造超大型沉井基础,除了钢沉井自重大、就位下沉难的问题外,还需要克服“强潮、软土、台风”三大不利因素挑战。本次注水着床工作对加快沉井施工进度、早日部署度台防汛措施、减小施工风险具有积极意义。后续,施工单位还将组织专家级团队现场指挥施工,借助吸除防护层、抛石防护等系列措施确保沉井达到稳定状态,顺利度过台风季。

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