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铁路再调图,新变化适应新需求

时间:2018-03-28 01:52:56来源:中华铁道网作者:
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4月10日,全国铁路部门调整列车运行图。这次调图是基于近年来铁路路网特别高铁网络日益完善,高铁和动车组日益成为人民群众工作生活和出行的主要交通工具的新变化、新需求,让人民群众分享铁路改革发展和建设最新成果的又一次便民利民惠民新实践新探索。

  即将到来的“4.10”全国旅客列车运行图的调整,从增开列车、运力调整、高铁“公交化”、开行动卧列车、到完善“城际列车”经济圈,无一不显示这将是又一次颠覆国人出行方式的大的变革。并且随着我国铁路的快速发展,铁路网越来越完善,铁路线的密度也越来越大,过去的铁路运行图放在当今则显得并不是那么适用。

  “4.10”调图,开行方案的优化调整充分考虑市场需求和人民群众需要,让广大人民群众乘车更加方便、快捷、舒适。对普通民众来说,带来的最大好处无疑是时间缩短了,票价没有涨,有更多的选择,有更充裕的时间。4月10日起,京沪高速线旅客列车开行方案将调整:使用“复兴号”动车组担当的列车由现行的7对增至15对,按时速350公里运行;北京南站~上海虹桥站列车2对改为上海站终到、始发,调整后北京南站~上海虹桥站列车改为40对。最重要的是,以后上海往返北京,最快的G22/G17运行时间已缩短至4小时18分,并且票价不变!二等座553元,一等座933元。

  铁路运行图进行调整以后,铁路客运可以更好的为人们提供服务,使人们可以更加便利的乘坐铁路客运列车出行。不仅如此,随着我国高铁动车组组的快速发展,我国的铁路客运运行速度也有了很大的提升,动车组的数量占到了我国所有铁路客运列车的一半以上,动车组运行速度快,同样的路程较普通客运列车相比可以节约一半多的时间,有数据显示越来越多的人喜欢乘坐动车出行。此次铁路新运行图的实行,可以更好的将新建的铁路线融入到铁路网之中,配合动车组快速的运行速度,使旅客出行时有更多的选择,路途中所耗费的时间更短。

  如今我国的铁路规模已经很大,基础设施方面与以前相比有了天翻地覆的变化。足够多的基础设施为铁路客运量的提升打下了基础,此次铁路部门对铁路网进行调图,使铁路客运列车的运行效率更加高,运行路线更加优化,对提升铁路客运量有着重要的作用。(王泽华)

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