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中日铁路大比拼,最终花落谁家?

时间:2019-01-09 18:26:45来源:中华铁道网作者:
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随着改革开放一路走来,中国在各方面取得的一系列成就都是有目共睹的,不得不让人叹为观止的就是让国人引以为豪的高铁了。现在也有越来越多人选择高铁出行。

  高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线,设计速度200km/h,所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步,火车速度更快,不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义,并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准,涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。比起我国传统的绿皮车来说,高铁的优势和速度实在是太多了,在卫生,速度,舒适感等方面完胜于传统的绿皮火车。当然发展高铁的也不只有中国,就拿我们上面提到的邻国日本来说,他们也是在不遗余力的建造属于自己的高铁呢!那么中国的高铁和日本的高铁相比到底花落谁家呢?

  先来说说稳定性,前段时间啊我在看小视频的时候就刷到了这样的一条,中国铁路总公司做了一个“有趣”的实验,就是将一枚一元硬币立在笔尖放置在行驶中列车的窗台上,而这枚硬币就像是被粘在了一样,在上面一般纹丝不动,让人叹为观止,可见中国的高铁稳定性有多么高!

  再来说说价格方面。日本位于亚欧大陆东部、太平洋西北部,领土由北海道、本州、四国、九州4个大岛和其他7200多个小岛屿组成,因此也被称为“千岛之国”。其建造高铁的难度本身就很大了,所以在高铁的收费上面也相对较高。在日本如果从东京坐往京都的话,300多公里的距离大概要将近千元的人民币,而中国坐300多里的高铁只需要不到200元。可以说在价格方面,中国的高铁又取得了胜利。

  最后就是高铁的安全问题了。安全一直是一个非常重要的问题,安全如果得不到保障的话,那么就算有这么快的速度还有谁愿意去坐呢?从开行到至今各个路局对于安全方面的考虑和措施一直都下了不少功夫,除了多年前温州那场动车事故外,就几乎没有发现什么特大的交通事故。而日本的高铁不管是故障率还是事故率都要比中国高一点,这一点也是比不过中国的高铁。当然啦更多人对于日本印象最深刻的莫过于良好的服务质量和素质,这一点确实是自愧不如。

  综上所述,中国高铁现在不愧是一张“中国名片”,卫生良好、速度高、舒适度好,高铁现已经成为国人出行的第一选择,我为高铁而自豪!(武汉刘思佚)

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